Cảng cá Cửa Sót (Thạch Kim - Lộc Hà) hiện có khoảng 200-250 tàu thuyền thường xuyên hoạt động, với lượng dầu tiêu thụ hàng ngày khá lớn. Tuy nhiên, ngoại trừ một điểm bán xăng dầu của Công ty Xăng dầu Hà Tĩnh, còn lại các tàu thuyền khác đều buôn bán nhộn nhạo, không đảm bảo an toàn cháy nổ, tiêu chuẩn đo lường và có nguy cơ tiếp tay cho các đối tượng buôn bán dầu lậu.
Chiều 10/11, tại buổi làm việc với UBND TP Cần Thơ về tình hình triển khai bán xăng E5 trên địa bàn Cần Thơ, ông Nguyễn Quang Vinh, Trưởng Phòng Quản lý thương mại - Sở Công thương Cần Thơ cho biết, sau hơn 11 tháng triển khai sử dụng, kinh doanh xăng E5 nhưng nhiều tổng đại lý, đại lý và cửa hàng xăng dầu chưa mặn mà kinh doanh xăng E5.
Sau bảy năm hoạt động, nhà máy lọc dầu Dung Quất chế biến hơn 36 triệu tấn sản phẩm xăng, dầu các loại đưa ra thị trường tiêu thụ, nộp ngân sách 120.300 tỷ đồng.
Là một trong những người có tiêu chuẩn sử dụng xe công, ông Nguyễn Sĩ Cương, Ủy viên Thường trực Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội, nói rằng, mua xe công, trả lương cho tài xế đã tốn; chi phí khi sử dụng còn lớn hơn nhiều, lượng xăng lãng phí ở mức “khủng khiếp”.
Từ ngày 1/12, các doanh nghiệp phải triển khai bán xăng sinh học (E5) ở 50% các cửa hàng bán lẻ trên cả nước. Nhiều doanh nghiệp cho biết, việc triển khai bán xăng E5 RON 92 còn gặp nhiều khó khăn.
UBND tỉnh Đắc Lắc vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện lộ trình phân phối xăng sinh học E5 và E10 trên địa bàn tỉnh. Theo đó, kể từ ngày 1-12-2015, xăng E5 được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn tỉnh và đối với xăng E10 sẽ bắt đầu từ ngày 1-12-2017.
12/11/2015
11/11/2015
11/11/2015
09/11/2015
09/11/2015
09/11/2015
