VINPA

Báo cáo điều tra của trang NK News chuyên nghiên cứu về Triều Tiên đã đưa ra các tuyến đường vận chuyển dầu của nước này.

Đẩy mạnh nguồn cung dầu từ Nga

Triều Tiên đang đẩy mạnh nhập khẩu dầu từ Nga với đội tàu chở dầu ngày càng gia tăng qua các cảng phía Đông của nước này.
Nga là một trong những quốc gia xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, xuất khẩu của Nga tăng lên đáng kể khi cơ sở hạ tầng mới cho phép các công ty thăm dò dầu khí quốc doanh như Rosneft cung cấp dầu cho thị trường châu Á từ năm 2010.
Tương tự như các nước láng giềng châu Á, Triều Tiên dường như đã hưởng lợi từ nỗ lực đa dạng hoá thị trường ngoài châu Âu của Nga.

Các tuyến đường vận chuyển dầu đến Triều Tiên.

David Von Hippel, nghiên cứu viên cao cấp của Viện Nautilus về An ninh và Bền vững cho biết, các chuyến hàng của Nga lớn hơn rất nhiều so với số liệu thống kê được báo cáo trong những năm trước đây.
"Một lượng dầu của Nga đã được đưa tới Triều Tiên chưa được báo cáo, nhưng chưa ước tính được bao nhiêu”, ông Von Hippel cho biết thêm.

Quan hệ thương mại nhiên liệu phát triển cũng trùng hợp với mối quan hệ ấm lên giữa Moscow và Bình Nhưỡng, khi Nga đang “xoay trục” về phía Đông sau cuộc khủng hoảng ở Ukraine dẫn đến các lệnh trừng phạt từ Mỹ và đồng minh phương Tây.
Theo cơ sở dữ liệu vận chuyển Equasis, Triều Tiên đã mở rộng đội tàu chở dầu bằng việc mua 3 tàu từ Hogla Far East - một công ty của Nga.

Hiện, dầu từ Nga vận chuyển đến bờ biển phía Đông của Triều Tiên có thể được hoàn thành trong 3 ngày.
Gần đây, phần lớn các tàu chở dầu của Triều Tiên đã ghé thăm nhà cảng Slavayanka của Nga.

Cơ sở lọc dầu bí mật?

Hình ảnh từ vệ tinh cho thấy, hầu hết các chuyến hàng đi đến thành phố Chongjin của Triều Tiên, một số đi tuyến dài hơn tới Nampho, nơi có các cơ sở lưu trữ dầu chính của nước này. Cũng theo hình ảnh từ vệ tinh, Songbong, Rajin và Hungnam có thể là các cảng lưu trữ.

Các cơ sở có khả năng là nơi dự trữ dầu ở Chongin, Triều Tiên.

Thương mại giữa Bình Nhưỡng và Moscow gia tăng trong bối cảnh Trung Quốc giảm lượng dầu thô cung cấp cho Triều Tiên. Tuy nhiên, NK News cũng phát hiện ít nhất một tàu chở dầu thô của Triều Tiên vẫn thường xuyên ghé qua các cảng của Trung Quốc, cho thấy luồng thương mại giữa 2 nước vẫn đang diễn ra mặc dù các số liệu thương mại chính thức của Bắc Kinh cho thấy việc cung cấp dầu thô đã giảm.

Bất chấp những tin đồn, NK News đã theo dõi một trong những tàu chở dầu thô của Triều Tiên di chuyển liên tục giữa nhà máy dầu lớn Đại Liên của Trung Quốc và cảng Nampho. Tàu này có tên là Nam San 8, có khả năng di chuyển đến 12.000 tấn dầu mỗi tháng.

Nam San 8 đã có ít nhất 2 chuyến đi giữa Nampho và Đại Liên từ ngày 5 - 23/7. Tuy nhiên, hình ảnh vệ tinh chưa cho thấy cơ sở hạ tầng của nhà máy lọc dầu ở Nampho. Mặc dù thiếu bằng chứng rõ ràng về việc tồn tại một cơ sở lọc dầu ở Nampho, đã có một số về sự tồn tại của một nhà máy địa phương nhỏ để sản xuất nhiên liệu quân sự.

David Von Hippel cho biết, ông đã nghe nói đến một nhà máy lọc dầu sơ chế tương đối nhỏ được cho là gần Nampho và được cho là có thể cung cấp nhiên liệu cho quân đội.

"Sử dụng các giả thuyết, chúng tôi ước tính năng lực của nhà máy lọc dầu đó khoảng hơn 100.000 tấn dầu thô mỗi năm. Tuy nhiên, CHDCND Triều Tiên có thể có một nhà máy lọc dầu mật nào đó”, David Von Hippel nhận định.