VINPA

Trước đòi hỏi của thời kỳ mới, thập niên 90, Hoa tiêu dầu khí Việt Nam đã ra đời để đảm đương nhiệm vụ ở ngoài khơi, cách đất liền hàng trăm kilomet…

Hoa tiêu khu vực IX một trong một lần cặp mạn tàu ngoài khơi

Ra đời để đáp áp ứng yêu cầu mới

Trò chuyện với phóng viên, ông Nguyễn Minh Tiến, Giám đốc Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải khu vực IX (Hoa tiêu dầu khí) cho biết: “Những năm đầu thập niên 90, chúng ta tự khai thác những dòng dầu đầu tiên tại mỏ Bạch Hổ (nằm ở phía Đông Nam, cách Tp. Vũng Tàu khoảng 83km), khái niệm Hoa tiêu dầu khí khi đó hoàn toàn mới mẻ, bởi Hoa tiêu Việt Nam thời đó chỉ dẫn dắt các tàu từ phao số 0 đến các bến cảng nằm sâu trong đất liền. Trước yêu cầu mới, phạm vi hoạt động của hoa tiêu được mở rộng đến những vùng xa bờ hơn. Lúc đó, đồng chí Nguyễn Trọng Dân và đồng chí Tôn Thọ Khương là những “cánh chim đầu đàn” đi tiên phong trong thời kỳ này. Tôi chỉ là Hoa tiêu thế hệ thứ 2”.

Ông Tiến nhớ lại, hồi đầu, các tàu siêu trường siêu trọng đến mỏ Đại Hùng phải do Hoa tiêu nước ngoài dẫn dắt. Cho đến một hôm, tàu Hikari Orient (dài 315m, rộng 50m, trọng tải 250 nghìn tấn) đến mỏ Bạch Hùng, thuyền trưởng tàu này hỏi có ai đủ bằng cấp và khả năng để cập tàu vào phao? Thuyền trưởng đưa ra hai phương án, hoặc là thuê chuyên gia Scotlen hoặc Hoa tiêu Việt Nam sẽ đảm đương trọng trách này. Sau đó, ông Tiến được giao nhiệm vụ cập tàu mẹ và ngay trong lần nhận nhiệm vụ đặc biệt quan trọng này, ông đã thành công trong tiếng reo hò, tán thưởng của mọi người. Uy tín của Hoa tiêu Việt Nam được nâng lên một bậc, đánh dấu cho sự sắp sửa ra đời của lực lượng Hoa tiêu dầu khí trong nước.

Ngày 2/6/2008 Hoa tiêu dầu khí được thành lập (tách ra từ Hoa tiêu khu vực I) với cơ sở vật chất ban đầu thiếu thốn và lực lượng nhân sự mỏng manh, non trẻ (16 người, trong đó chỉ có 6 hoa tiêu). Mặc dù vậy, với sự nỗ lực, đoàn kết, phấn đấu, Công ty Hoa tiêu dầu khí đã không ngừng củng cố, phát triển mọi mặt cả về quy mô tổ chức lẫn công tác Đảng, đoàn thể, hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động. “Từ việc đảm nhận đưa các phương tiện tiếp nhận dầu tại tàu Chí Linh, sau đó thêm kho nổi (FSO) Chi Lăng rồi Ba Vì, Vietso 01 và Vietso 05. Số lượng các mỏ khai thác cũng tăng nhanh như Đại Hùng, Hồng Ngọc, Rạng Đông, Sư Tử Đen, Sư Tử Vàng, Chim Sáo, Rồng Đôi, Thăng Long Tây Đô… Đến nay Công ty có 13 tuyến dẫn tàu”, ông Tiến cho hay.

Hoa tiêu ngoại hạng Nguyễn Minh Tiến, Giám đốc Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải khu vực IX

Đảm bảo tuyệt đối an toàn

Ông Tiến trải lòng, để có thể đảm nhận nhiệm vụ dẫn tàu ở các “cảng không bến” – khu vực giàn khoan dầu khí, các hoa tiêu phải là những hoa tiêu ngoại hạng, dày dạn kinh nghiệm, giỏi chuyên môn nghiệp vụ, giầu bản lĩnh trước khó khăn, thử thách và nhất là phải thật sự yêu nghề, tràn đầy nhiệt huyết cống hiến. Kết cấu giàn khoan mang tính chất đặc thù mà những con tàu ra tiếp nhận dầu thô lại có kích thước và trọng tải lớn (thường có chiều dài 244m, trọng tải 100 ngàn tấn) nên chỉ cần một va chạm nhẹ cũng có thể gây ra những tổn thất nặng nề về kinh tế, môi trường, thậm chí xả ra thương vong… Thế nhưng, việc điều động tàu lại phải đảm bảo đúng kế hoạch lấy dầu theo hợp đồng, bởi chỉ cần chậm một vài tiếng là cả dây chuyền sản xuất sẽ ngưng hoạt động, thiệt hại hàng triệu đô la cho đối tác.

Trong 7 năm qua, Công ty đã đáp ứng đầy đủ, kịp thời, đảm bảo chất lượng an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường. Số lượt tàu, sản lượng khai thác và doanh thu luôn vượt mức kế hoạch đề ra. Năm 2009, (khi mới vừa đi vào hoạt động) Công ty đã dẫn 745 lượt tàu, tăng 2,34% so với kế hoạch, sản lượng khai thác 208.062.560 (GTxHL) tăng 3% so với kế hoạch, thu phí hoa tiêu hơn 16 tỷ đồng, tăng 7,61% so với kế hoạch. Năm 2012, đạt 720 lượt dẫn tàu, tăng 8,27% so với kế hoạch, sản lượng khai thác 202.159.480 (GTxHL), tăng 12,31% và thu về hơn 18 tỷ đồng phí hoa tiêu, tăng 13,32% so với kế hoạch. Năm 2013, dẫn 736 lượt tàu, khai thác 209.470.000 (GTxHL). Năm 2014, dẫn 712 lượt, sản lượng khai thác 203.109.000 (GTxHL)… Đặc biệt, Hoa tiêu dầu khí đã không để xảy ra tai nạn, sự cố nào do hoa tiêu dẫn tàu.

Ông Tiến băn khoăn: “Hoa tiêu dầu khí phải là những hoa tiêu ngoại hạng, thế nhưng hiện nay chúng tôi không thể tự đào tạo vì thiếu tuyến luồng. Đơn vị phải liên danh liên kết với các đơn vị khác để tuyển hoa tiêu ngoại hạng nên gặp phải rất nhiều khó khăn…”.