“Nhập xăng giữa trưa nắng là vi phạm”
07:31 SA @ Thứ Tư - 05 Tháng Sáu, 2013

Thượng tá Trần Văn Vụ, Trưởng Phòng Cảnh sát PC&CC Hoàn Kiếm (Sở Cảnh sát PC&CC TP Hà Nội) khẳng định như vậy, một ngày sau vụ cháy đặc biệt nghiêm trọng ở cây xăng số 2B Trần Hưng Đạo (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội).

Theo nguyên tắc chữa cháy xăng dầu, vẫn phải dùng nước làm hạ nhiệt

May mắn không nổ bể xăng

Như Báo ANTĐ đưa tin, trưa 3-6, lửa bất ngờ bùng phát gần chiếc xe bồn chở xăng đang dừng đỗ trong khuôn viên cây xăng tại địa chỉ 2B Trần Hưng Đạo (phường Phan Chu Trinh, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội). Gần 20 xe chữa cháy, cùng hàng trăm CBCS công an, bộ đội, dân quân tự vệ... được huy động đến hiện trường tổ chức cứu chữa, nhưng phải sau 5 giờ ứng cứu, hỏa hoạn mới được dập tắt.

Ghi nhận của PV Báo ANTĐ trong sáng qua (4-6), hiện trường vụ cháy đã được lực lượng bộ đội - công an phong tỏa nghiêm ngặt phục vụ công tác điều tra, làm rõ nguyên nhân. Chiếc xe bồn dung tích 22m3 đã được rút hết xăng, bơm đầy nước, cát và hóa chất. Xung quanh bồn chứa chiếc xe cũng được lấp đầy cát, đặc biệt là 4 họng xuất xăng.

Nhớ lại diễn biến vụ cháy cây xăng lớn nhất từ trước đến nay trên địa bàn TP Hà Nội, Thượng tá Trần Văn Vụ - Trưởng Phòng Cảnh sát PC&CC Hoàn Kiếm kể: Đơn vị nhận tin báo cháy khoảng 13h30, khi tới hiện trường, diễn biến tình hình đã rất phức tạp, xăng chảy tràn ra đường, lửa phun dữ dội từ xe bồn, nhiệt độ cháy tăng cao, bức xạ nhiệt lớn. Chỉ huy đơn vị đã nhanh chóng báo cáo lãnh đạo Sở Cảnh sát PC&CC, xin chi viện của toàn lực lượng nhằm khống chế nhanh hỏa hoạn. Nhiệm vụ chính của lực lượng ứng cứu lúc này là phun nước làm mát hiện trường, tránh việc 3 bể xăng dưới lòng đất và xe téc phát nổ, ngăn lửa lan sang khu văn phòng, nhà dân xung quanh. Do tính chất xăng nhẹ nổi trên mặt nước, nên nước phun làm mát thoát đến đâu, xăng bám theo đến đấy khiến diện tích cháy có lúc ra cả hè phố.

Lực lượng chữa cháy phải huy động tới 32 xe chở cát nhằm “bao vây” hiện trường, ngăn bớt nước - xăng tràn ra xung quanh, hạn chế xăng chảy xuống hệ thống cống ngầm thoát nước chung của thành phố. “Khi bức xạ nhiệt lên đến cả nghìn độ C, xảy nổ thực sự là thảm hoạ” - Thượng tá Trần Văn Vụ nói.

Chữa cháy xăng dầu khó nhất, nguy hiểm nhất

Trước thắc mắc của nhiều người dân, vì sao lực lượng chức năng không phun bọt - hóa chất để dập lửa ngay từ đầu mà dùng nước chữa cháy, Thượng tá Trần Văn Vụ lý giải: Các vụ cháy xăng dầu luôn có nền nhiệt độ cao cả nghìn độ C, không một loại hóa chất - bọt chữa cháy chuyên dùng nào có thể dập được lửa, phát huy tác dụng tức thì.

Nguyên tắc chữa cháy xăng dầu, đầu tiên, bằng mọi cách phải dùng nước hạ nhiệt đám cháy (trong vụ hỏa hoạn này là xe bồn và các bể xăng âm), xuống tới nền nhiệt không còn nguy cơ gây nổ sẽ chuyển sang chữa cháy bọt - hóa chất. “Phun bọt - hóa chất vào nền nhiệt lớn cả nghìn độ C sẽ làm chất chữa cháy chuyên dùng này phân hủy, không phát huy tác dụng. “Loại hóa chất này chỉ che phủ bề mặt, dập cháy hiệu quả với nền nhiệt thích hợp 200-300 độ C, theo khuyến cáo của nhà sản xuất” - Thượng tá Trần Văn Vụ khẳng định. Được biết, trong gần 5 giờ cứu chữa vụ cháy cây xăng 2B Trần Hưng Đạo, Sở Cảnh sát PC&CC đã sử dụng hết 2 tấn hóa chất, khoảng 600m3 nước.

Cũng theo Thượng tá Trần Văn Vụ: Thời điểm xảy ra hỏa hoạn, cây xăng 2B Trần Hưng Đạo đã không đảm bảo an toàn PCCC, khi nhập xăng giữa trời nắng gắt. Không chỉ cây xăng xảy cháy ngày 3-6 vi phạm, theo chỉ huy đơn vị, đa số các cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn quận Hoàn Kiếm đều có những vi phạm về PCCC, phổ biến nhất là không đảm bảo về khoảng cách an toàn phòng cháy. Dẫn chứng 2 cây xăng trên đường Trần Khát Chân, Trần Quang Khải với “tuổi thọ” 20 năm, đại diện Cơ quan PCCC đánh giá: Về cơ bản trong khuôn viên cửa hàng đáp ứng các yêu cầu an toàn về phòng cháy, nhưng đang bị nhiều cửa hàng kinh doanh dịch vụ khác mọc lên xung quanh, lấn chiếm hành lang an toàn. “Muốn giải quyết thực trạng này cần sự phối kết hợp giữa nhiều cơ quan, ban ngành và chính quyền địa phương” - chỉ huy Phòng Cảnh sát PC&CC Hoàn Kiếm cho hay.

Nguồn: