Boeing 777X: Tiết kiệm nhiên liệu chưa từng có

Lamtv - Theo Trí Thức Trẻ

02:55 SA @ Thứ Hai - 16 Tháng Mười Hai, 2013

Nhờ vậy mà Boeing đã bán được tới 259 chiếc 777X ngay trong ngày đầu tiên ra mắt tại Dubai.

Boeing 777X: Tiết kiệm nhiên liệu chưa từng có

Ngày 19 tháng 11 vừa qua tại Sân bay United Arab Emirates, Dubai, Boeing đã chính thức giới thiệu mẫu máy bay mới nhất của hãng, bản nâng cấp của chiếc Boeing 777 mang tên 777X. Đồng thời Boeing cũng công bố một loạt kỷ lục mà Boeing 777X đã xác lập. Trong đó nổi bật nhất là kỷ lục về mẫu máy bay thương mại trang bị hai động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất trong lịch sử ngành hàng không thế giới.

Theo Boeing, 777X tiết kiệm nhiên liệu hơn 12% so với các đối thủ cạnh tranh. Có được điều này là nhờ chiếc máy bay này được chế tạo từ những loại vật liệu tổng hợp mới, cùng đôi cánh được thiết kế đặc biệt nhằm tăng tinh khí động học, qua đó giúp máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn, đôi cánh này cũng đã được trang bị cho chiếc 787 Dreamliner. Boeing trang bị cho 777X cặp động cơ GE9X hoàn toàn mới được phát triển bởi GE Aviation.

Ngoài hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu chưa từng có, các công nghệ mới trên Boeing 777X cũng giúp chiếc máy bay này tiết kiệm 10% chi phí hoạt động so với các đối thủ cạnh tranh.

“Boeing 777X được phát triển dựa trên chiếc 777-300ER và kết hợp nhiều công nghệ tiên tiến được thiết kế cho 787 Dreamliner để tạo ra một tiêu chuẩn mới cho máy bay thân rộng. Nó thực sự là một người kế nhiệm xứng đáng cho 777-300ER,” Fancher, Phó chủ tịch kiêm Giám đốc phát triển máy bay của Boeing, cho biết.

Hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của Boeing 777X cũng góp phần giúp bảo vệ môi trường thông qua việc giảm lượng khí thải carbon dioxide tạo ra khi đốt cháy nhiên liệu.

Sẽ có hai phiên bản Boeing 777X gồm chiếc 777-8X và 777-9X. Trong đó chiếc 777-8X được bố trí khoảng 350 chỗ ngồi, cùng phạm vi hoạt động lên tới 17.220 km. Đây sẽ là đối thủ trực tiếp của chiếc AirBus A350-1000. Trong khi đó chiếc Boeing 777-9X được bố trí khoảng 400 chỗ ngồi, với phạm vi hoạt động khoảng 15.185 km.

Cặp cánh trên Boeing 777X có thể gập phần đầu lại khi đã hạ cánh, khi ở trạng thái duỗi thẳng máy bay có sải cánh 71,1 mét, dài hơn so với cặp cánh trên Boeing 777-300ER. Khi đã hạ cánh và gập lại, sải cánh chỉ còn 64,8 mét.

Bên trong cabin, Boeing 777X được bố trí hai lối đi. Boeing cũng đã tham khảo ý kiến từ nhiều hành khách để chế tạo khoang hành khách tốt hơn. Ví dụ như hãng đã mở rộng kích thước các cửa sổ để cung cấp nhiều ánh sáng tự nhiên hơn cũng như giúp hành khách có tầm nhìn tốt hơn. Cabin của Boeing 777X cũng rộng rãi hơn, tận dụng tối đa mặt cắt ngang của máy bay để bố trí các thiết bị và ghế ngồi.

Dự kiến, những chiếc Boeing 777X đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng vào năm 2020. Mức giá được Boeing đưa ra cho chiếc 777-8X là 349,8 triệu USD, còn chiếc Boeing 777-9X có giá 377,2 triệu USD.

Một vài con số ấn tượng của Boeing 777X:

Boeing đã nhận được 259 đơn đặt hàng dành cho 777X ngay khi hãng ra mắt chiếc máy bay này tại Dubai, các hãng hàng không đã ký hợp đồng với Boeing gồm có Emirates, Etihad , Lufthansa và Qatar Airways. Số đơn hàng này có trị giá khoảng trên 95 tỷ USD. Đây là màn ra mắt thành công nhất trong lịch sử ngành hàng không thế giới.

Thành công của màn ra mắt Boeing 777X được thể hiện qua các số con số thống kê để so sánh sau:

- Boeing đã phải mất sáu năm để chiếc 777 có được lượng đơn đặt hàng giống như 777X, trong đó bao gồm cả chiếc 777-200, 777-300 và 777-200ER.

- Boeing cũng cần tới bảy năm để chiếc 777-300ER có được lượng đơn đặt hàng ngang với 777X.

- Riêng hãng hàng không Emirates đã đặt mua 150 chiếc 777X, bằng với số lượng Boeing 777 bán ra trong 4,8 năm.

- Phải mất 13 năm để AirBus bán được số máy bay A380 tương đương với số máy bay Boeing 777X bán ra trong một ngày.
- Boeing 777X đã có được nhiều đơn đặt hàng hơn so với tổng đơn đặt hàng của AirBus A350-1000, dù máy bay này đã ra mắt từ năm 2006.