VINPA

Cụm từ "phun xăng điện tử" đã dần trở nên quen thuộc với người dân trong nhiều năm qua. Giờ đây việc sở hữu xe máy tích hợp công nghệ phun xăng điện tử đã là "chuyện thường ngày ở huyện", tuy nhiên sử dụng dòng xe này thế nào cho đúng? Những lưu ý khi đi xe máy phun xăng điện tử là gì?

Nhiều năm trở lại đây, trên thị trường rộ lên những chiếc xe ga sử dụng công nghệ phun xăng điện tử đã trở thành trào lưu mua sắm của người Việt. Với phương châm "ăn chắc mặc bền", nên xe sử dụng công nghệ tân tiến này đã trở nên phổ biến hơn bao giờ hết. "Người người, nhà nhà sử dụng xe phun xăng điện tử".

Được cho là vừa tiết kiệm nhiên liệu lại còn sở hữu những tính năng thông minh cho nên ngày nay, trên cả xe số, xe phân khối lớn... cũng đều tích hợp công nghệ này. Mỗi khi có nhu cầu "mua trâu, tậu nghé", người ta đều rỉ tai nhau rằng... "Liệu chiếc xe này có phun xăng điện tử không?"

Honda là một trong số những nhà sản xuất xe máy tích hợp công nghệ phun xăng điện tử đời mới được đa số người dân ưa chuộng

Dòng xe này phổ biến là vậy nhưng sử dụng làm sao cho xe bền, đẹp, không hại động cơ thì chưa hẳn ai cũng biết. PV Báo điện tử Gia đình Việt Nam đã tìm hiểu tại một số cửa hàng sửa xe uy tín tại Hà Nội để tìm hiểu về vấn đề này.

Trao đổi với anh Trần Minh, thợ sửa xe tuy tín lâu năm tại ngõ 290 Kim Mã, Hà Nội về những lưu ý quan trọng khi sử dụng xe phun xăng điện tử, anh Minh có đưa ra một số ý chính, bạn đọc không nên bỏ qua:

Cố gắng điều khiển xe khi xăng gần cạn kiệt

Khác với những dòng xe sử dụng chế hòa khí thông thường, dòng xe ngày nay sử dụng công nghệ phun xăng điện tử hầu hết đều được tính toán kỹ lưỡng lượng xăng và gió phun vào buồng đốt. Đi kèm với những tính năng thông minh, tiết kiệm đó thì người sử dụng muốn máy được bền và sử dụng được lâu năm nên tránh để xe trong tình trạng cạn kiệt nhiên liệu. Nên đổ xăng trước khi xe báo nhiên liệu ở mức thấp.

Một chiếc xe Liberty Việt bị lỗi bộ phận bơm xăng, đèn vàng sáng liên tục và... không tắt

Cơ chế phun xăng bằng điện tử đòi hỏi một lượng xăng vừa đủ để hệ thống có thể hút và phun vào buồng đốt. Nếu không đủ lượng xăng ở định mức cho phép, khi điều khiển xe sẽ dễ bị khựng lại và không còn mượt như trạng thái xăng đầy.

Đi xe phun xăng điện tử nên tránh lội nước

Phải điều khiển xe trong điều kiện trời mưa to hoặc ngập nước là điều không ai mong muốn, tuy nhiên nếu bạn đang sử dụng xe máy tích hợp công nghệ phun xăng điện tử, đặc biệt là xe ga thì càng nên hạn chế để xe trong tình trạng xe chạy trong điều kiện ngập nước.

Bất đắc dĩ mới phải di chuyển xe trong điều kiện ngập lụt như thế này (Ảnh minh họa)

Trái ngược hẳn với những chiếc xe "nồi đồng cối đá" như Dream, Wave Alpha... sử dụng chế cơ thông thường, dòng xe máy sử dụng công nghệ phun xăng điện tử rất hay "yếu sinh lý", chỉ cần nước tràn vào phần IC và điện, rất có thể xe sẽ không thể điều khiển được nữa. Trường hợp xấu, bạn phải thay cả cụm IC. Chi phí thay cụm IC tùy vào dòng xe, dao động ít nhất từ 2 đến 3 triệu đồng- một con số không nhỏ đối với một hành động bất cẩn của bạn.

Chưa kịp nổ máy đã sẵn sàng... tăng ga

Đây là một thói quen nguy hiểm nhất đối với những ai thường xuyên sử dụng dòng xe phun xăng điện tử. Thông thường trên mặt đồng hồ hiển thị trên những dòng xe đời cao sẽ có đèn báo vòi bơm xăng. Mỗi khi bạn bật chìa khóa điện, chiếc đèn (thông thường là màu vàng), sẽ sáng lên trong khoảng 3 giây.

Nếu không vì quá bận thì bạn đừng nên vội vàng tăng ga ngay khi vừa bật chìa khóa. Chiếc xe sẽ nhanh chóng "tã" trong một khoảng thời gian ngắn.

Trong thời gian này bạn vội vàng đề nổ xe và tăng ga ngay, chiếc xe sẽ không được bền. Hành động này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến cụm bơm xăng, chi phí thay thế dao động trong khoảng 1 triệu đồng, tùy xe.

Còn một số lưu ý nữa dành cho xe máy sử dụng công nghệ phun xăng điện tử là không nên cố gắng đề quá nhiều lần khi xe hết xăng, dẫn đến hiện tượng có thể cháy mô-tơ bơm xăng. Đối với một số dòng xe ga sử dụng công nghệ eSP của Honda. Trường hợp này rất dễ xảy ra nếu bạn đọc cố tình nổ máy khi lượng xăng không đủ.

Cụm bơm xăng trên xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử bị hỏng, buộc phải thay thế