Mua ôtô với phần lớn các gia đình Việt đã khó, có xe rồi “nuôi” xe còn khó hơn. Trung bình, để sử dụng một chiếc xe hơi, một người Việt phải bỏ chi phí “nuôi” xe từ 7 đến 10 triệu đồng/tháng.
Động cơ diesel được sử dụng chủ yếu trên xe bus, xe khách, xe tải và một số dòng xe thể thao đa dụng SUV còn lại hầu hết đều lắp động cơ xăng. Ở Việt Nam, các mẫu xe du lịch sử dụng động cơ diesel khá hạn chế.
Triển lãm Quốc tế về Ôtô, Xe máy, Xe đạp điện và Công nghiệp phụ trợ lần thứ 10 – Saigon Autotech & Accessrories 2014 sẽ diễn ra từ ngày 29/05 đến 01/06/2014 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh.
Yamaha theo đuổi công nghệ phun xăng điện tử từ những năm 1980, sau hơn 30 năm, công nghệ này đã đạt đến đỉnh cao mang lại nhiều lợi ích cho không chỉ nhà sản xuất mà cả người tiêu dùng.
Thông thường, một động cơ xăng hiện đại có tuổi thọ khoảng 30 – 50 vạn ki-lô-mét, còn động cơ diesel có thể lên đến 80 – 100 vạn ki-lô-mét (tùy từng loại xe và hãng sản xuất) trước khi phải đại tu hoặc bị “biến” thành sắt vụn. Tuy nhiên, nếu chủ xe thay dầu không đúng lịch hoặc không đúng chủng loại thì tuổi thọ của động cơ có thể sẽ giảm chỉ còn một nửa, thậm chí chỉ cần “hồn nhiên” sử dụng mà quên mất việc thay dầu thì có khi động cơ bị hỏng nặng chỉ sau vài vạn ki-lô-mét.
19/03/2014
18/03/2014
18/03/2014
18/03/2014
17/03/2014
