VINPA

Năm 2013 vừa kết thúc, thị trường ôtô Mỹ vẫn tiếp tục khiến cho nhiều nhà sản xuất phải đau đầu để đưa ra các quyết sách phù hợp cho sự phát triển. Vì thế 9 điều dự đoán sau đây về xu thế thị trường 2014 sẽ giúp các nhà sản xuất chủ động hơn trong quyết định của mình.

1. Thị trường tiếp tục phục hồi

Theo dự báo của Edmunds.com, lượng ôtô và xe tải được bán ra vào năm 2014 sẽ đạt tới con số 16.4 triệu xe, tăng 5,8% so với năm 2013. Đây là doanh số lớn nhất của thị trường Mỹ kể từ năm 2006, nhưng nó vẫn chưa đủ để giúp thị trường có thể hồi phục mạnh mẽ như khoảng thời gian từ năm 2002 tới năm 2005.

2. Giá nhiên liệu rẻ hơn

Giá xăng năm 2014 sẽ đạt mức trung bình là 3.43$ cho mỗi gallon, đây là hệ quả của việc tăng sản lượng khai thác cùng với giảm nhu cầu tiêu thụ. Chính vì lẽ đó nhu cầu mua xe tiết kiệm nhiên liệu sẽ giảm xuống. Dự báo động thái này nên chính quyền Mỹ đã đạt tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu cho xe xuống mức 0.04 lít/km theo lộ trình tới năm 2025.

3. Năm của sự cải thiện

Năm nay hứa hẹn GM sẽ đạt được một danh hiệu cho nhà sản xuất xe hơi của năm tại khu vực Bắc Mỹ trong hạng mục “thay đổi vượt trội về thiết kế, mức độ an toàn, làm hài lòng khách hàng cũng như giá cả”. Đó là thành quả cho những gì mà họ đã làm trên 2 mẫu xe Cadillac CTS và Chevrolet Silverado. Chúng thực sự xứng đáng là những thiết kế được cải thiện nhiều nhất năm 2014.

4. Một năm bận rộn với các CEO

Năm 2014 hứa hẹn sẽ là một năm không dễ dàng đối với vị giám đốc điều hành mới của GM -bà Mary Barra. Giới chuyên môn dự đoán bà này sẽ phải dành ít nhất 6 tháng đầu năm cho công tác cải tổ thì mới có thể đưa GM trở lại phát triển một cách ổn định, cùng với đó sẽ là những nỗ lực vượt bậc nếu muốn làm sống lại những thương hiệu đình đám một thời như Oldsmobile, Pontiac và Saturn.

Chạy đua cùng với bà Barra là CEO tương lai của Ford - ông Mark Fields. Tuy năm 2013 Ford gặt hái nhiều thành công với F-series đồng thời doanh số bán lẻ có cải thiện lớn. Nhưng vấn đề của Ford là Lincoln dường như đang giậm chân tại chỗ. Chính vì lẽ đó năm 2014 không chỉ là cuộc chạy đua giữa 2 nhà sản xuất lớn nhất nước Mỹ mà còn là cuộc đua giữa 2 vị CEO.

5. Dự án taxi của Nissan gặp khó khăn

Dự án taxi dành cho tương lai mà Nissan ấp ủ tại thành phố New York đang gặp trở ngại lớn khi thị trưởng của thành phố này là ông Bill de Blasio đã quyết định sẽ không tiếp tục sử dụng dòng xe Ford Escape hybrids cho hệ thống taxi của thành phố, mà thay vào đó sẽ là Ford Crown Victorias. Năm 2014 chắc hẳn hình bóng màu vàng của những chiếc taxi mang thương hiệu Nissan sẽ vắng bóng trên đường phố NewYork.

6. Phong cách Cadillac nóng trở lại

Sau khi thiết kế của Ford Mustang chính thức được tiết lộ thì báo giới đang tập trung nhất với tin đồn Cadillac sẽ được hỗ trợ nâng cấp lên động cơ V8 và được thay đổi nhiều trong thiết kế. Mẫu xe đánh dấu sự trở lại sẽ là sedan Elmiraj concept.

7. Tesla là mục tiêu của nhiều hãng lớn

Ford có thể sẽ mua lại Tesla, và đây cùng là mục tiêu chung của các nhà sản xuất lớn như GM, Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota, Chery. Elon Musk cho biết ông sẽ không đồng ý bán Tesla với bất cứ giá nào mà thiên về phương án sáp nhập với Fiat-Chrysler.

8. Làn sóng tái cơ cấu hậu khủng hoảng

Sau khi đại tu đội ngũ quản lý của mình trong năm 2011, 2012 và 2013, giám đốc điều hành Renault-Nissan - ông Carlos Ghosn 59 tuổi, quyết định sẽ tiếp tục cuộc chiến cải tổ một lần nữa vào năm 2014, khi mục tiêu đạt 10% thị phần tại Mỹ và 8% trên toàn cầu vào năm 2013 của hãng không thể trở thành hiện thực.

Sau khi mua lại Lamborghini, Porsche, và Ducati, chủ tịch của tập đoàn lừng danh nước Đức Volkswagen - ông Ferdinand Piech hiện đã bước sang tuổi 76, quyết định mua Alfa Romeo từ Fiat và sáp nhập với Ducati.

9. Ôtô Trung Quốc tiếp tục vắng bóng tại Mỹ và Châu Âu

Các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc tiếp tục thất bại trong việc đạt các yêu cầu về khí thải cũng như chất lượng để được bước vào thị trường Mỹ. Chính vì lẽ đó năm 2014 sẽ không có hãng thương mại lớn nào của Mỹ cũng như Châu Âu đồng ý phân phối sản phẩm của Trung Quốc tại thị trường của mình.