VINPA

CôngThương - Một thế mạnh nhưng cũng như là… điểm yếu của KIA Sorento, kể cả bản máy xăng hay máy dầu là đều sử dụng chung động cơ với các mẫu Hyundai SantaFe – mẫu xe đã có thời gian rất được quan tâm tại Việt Nam, tuy nhiên điều này cũng khiến các nhà quản lí thương hiệu KIA đau đầu khi chưa khẳng định được vị thế của mình với người tiêu dùng trước sức mạnh thương hiệu của người anh em này. Và thực tế đã chứng minh, rất nhiều người tiêu dùng Việt Nam “bắt tay” với KIA Sorento với lí do bởi vì mẫu xe này có động cơ giống Hyundai Santa Fe.

Trở lại với mẫu KIA Sorento diesel lần đầu tiên lắp ráp trong nước, mặc dù ra đời sau nhưng các mẫu Sorento máy dầu đa dạng hơn so với động cơ xăng; trong khi động cơ xăng 2.4L phun xăng điện tử chỉ có duy nhất trang bị hộp số tự động 6 cấp thì phiên bản sử dụng động cơ dầu có cả hộp số tự động 6 cấp và hộp số sàn 6 cấp, đi cùng với đó là hệ thống dẫn động cầu trước.

Và với giá bán chênh lệch 95 triệu đồng giữa hai phiên bản 6AT (998 triệu đồng) và 6MT (903 triệu đồng), số tiền này được KIA “trao đổi” bằng các trang thiết bị cắt giảm trên phiên bản Sorento máy dầu số sàn như sau:

Ngoài sự khác biệt biệt về hộp số, phiên bản Sorento diesel sử dụng hộp số sàn không có hệ thống đèn pha dạng chiếu HID cũng như hệ thống rửa đèn (mặc dù vẫn trang bị cảm biến đèn pha tự động). Tiếp theo đó, nếu như ở phiên bản số tự động, và cả phiên bản sử dụng động cơ xăng đều trang bị tính năng gương chiếu hậu từ động hạ thấp khi lùi thì ở phiên bản số sàn, tính năng này cũng đã không được trang bị.

Ngoài ra, ở trang bị ngoại thất, Sorento số sàn không có cửa sổ trời panorama – một thiết kế khá ấn tượng với người tiêu dùng Việt Nam bởi tiết diện khá lớn, cho một góc nhìn thực sự thông thoáng.

Ở bên trong xe, sự khác biệt này giữa phiên bản số sàn và số tự động thể hiện ở hệ thống giải trí; trong khi phiên bản AT khá tiện dụng với người tiêu dùng với ổ DVD có hỗ trợ GPS, kết nối bluetooth thì phiên bản MT không được trang bị hệ thống này. Ngoài ra, với ghế lái, mặc dù vẫn được trang bị điều khiển điện nhưng phiên bản MT không hỗ trợ nhớ vị trí, ngoài ra phiên bản này cũng không được trang bị chìa khóa thông mình đi kèm hệ thống khởi động bằng nút bấm, tính năng kiểm soát tối ưu hóa tiêu hao nhiên liệu (ECO system)…

Đặc biệt, ở trang thiết bị an toàn, mẫu Sorento diesel MT không được trang bị đầy đủ như phiên bản AT khi không có hệ thống hỗ trợ lực phanh khản cấp BA, hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP, 2 túi khí (bản AT có 6 túi khí), hệ thống tựa đầu chủ động hạn chế chấn thương, camera lùi…

Với KIA Sorento 2014 sử dụng động cơ diesel, độ ồn đo được (ở chế độ lái không tải, tốc độ động cơ 800 vòng/phút) ở khoang động cơ là 75,2dB, trước mũi xe là 62,2dB và khả năng cách âm trong khoang lái là 45,7dB.

Một số hình ảnh của mẫu Sorento diesel AT lắp ráp trong nước.

KIA Sorento diesel 2014 lắp ráp trong nước có ngoại thất không khác so với phiên bản máy xăng

KIA Sorento có cụm đèn hậu dùng công nghệ LED khá bắt mắt

KIA Sorento máy dầu lắp ráp trong nước có các đối cùng phân khúc SUV bảy chỗ như Ford Everest, Hyundai SantaFe, Toyota Fortuner...

Bộ vành hợp kim 18" là trang bị tiêu chuẩn của KIA Sorento

Bố trí hàng ghế lái của KIA Sorento


Hàng ghế sau dành cho ba người với tựa lưng ở giữa tích hợp bệ tì tay, hốc để chai nước

Thao tác 1 chạm để gập hàng ghế thứ hai để bước vào hàng ghế cuối cùng


Hàng ghế cuối của KIA Sorento dành cho hai người, với độ cao của bề mặt ghế khá nhỏ

Hàng ghế thứ ba có thể gập từ đằng sau với dây kéo

Khe gió cho hàng ghế thứ 2 của KIA Sorento là trang bị tiêu chuẩn, tuy nhiên nếu muốn có trang bị này cho hàng ghế thế ba, bạn sẽ phải trả thêm tiền như một loại phụ kiện


Bố trí khoang lái của KIA Sorento diesel

KIA Sorento diesel AT có bảng đồng hồ tích hợp hiển thị các thông số lái như mức tiêu hao nhiên liệu, hành trình, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình...


Hệ thống giải trí với đầu DVD

... cùng hỗ trợ kết nối USB, AUX

và khe cắp thẻ SD, dữ liệu GPS


Tính năng điều khiển hành trình (cruise control) là trang bị tiêu chuẩn của tất cả các mẫu Sorento tại Việt Nam


Cùng với đó là hệ thống gương chiếu hậu chỉnh/gập điện




KIA Sorento diesel số tự động với nút kích hoạt chế độ lái tiết kiệm và cảm biến lùi ngay phía dưới bệ tì tay hàng ghế trước