Singapore đang lên kế hoạch để trở thành quốc gia đầu tiên tại châu Á loại bỏ các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2040 nhằm cắt giảm khí nhà kính và chống biến đổi khí hậu.
Từ ngày 1-1-2022, các loại xe ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiễm có trong khí thải mức 5 theo Quyết định 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Cả 2 tiêu chuẩn mức 4 (đang được áp dụng) và mức 5 đều nhằm tạo ra những sản phẩm sạch hơn, giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, tiêu chuẩn khí thải mức 5 có những yêu cầu cao hơn, chặt chẽ hơn cũng như công nghệ mới hơn.
Dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dầu khí, kinh doanh xăng dầu và khí thay thế Nghị định 67/2017/NĐ-CP ngày 25/5/2017 đã được Bộ Công Thương xin ý kiến của thành viên Chính phủ, nhận được thêm một số ý kiến bổ sung. Sau khi chỉnh sửa và tiếp thu ý kiến, Dự thảo Nghị định này sẽ trình lên Thủ tướng ngày 29/2.
Chốt phiên 20/2, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng Ba tăng 0,49 USD, lên 53,78 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent giao tháng Tư tăng 0,19 USD, lên 59,31 USD/thùng.
Chính phủ Cuba đã chỉ đạo công ty Concreteos Cienfuegos (miền Trung) đốt hàng ngàn lốp xe đã qua sử dụng như một “nhiên liệu thay thế” để sản xuất xi măng do đất nước đang bị thiếu nhiên liệu trầm trọng vì lệnh trừng phạt của Mỹ.
Từ ngày 1/1/2022, các loại xe ô tô mới đều phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Về cơ bản thì ô tô có thể dễ dàng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải này, tuy nhiên điều các chuyên gia lo lắng nhất lại là chất lượng nhiên liệu liệu có đạt tiêu chuẩn Euro 5 kịp thời hay không.
23/02/2020
21/02/2020
21/02/2020
21/02/2020
21/02/2020
20/02/2020
