Ông Sengprasert - quản lý của Thai International Tankers - cũng không dám chắc 100% không có “tay trong” trong các vụ cướp biển tấn công tàu chở dầu của công ty. Đặc biệt nhiều chi tiết cụ thể trong vụ cướp xảy ra hồi tháng 5/2014 đã làm dấy lên những lo ngại về phía công ty. Ví dụ sau khi bị tấn công, các thiết bị định vị và liên lạc của tàu đều bị phá hủy, nhưng thuyền trưởng vẫn có cách để tự kết nối thiết bị GPS. Bên cạnh đó, thay vì đỗ vào cảng Malaysia ngay gần đó để báo cáo sự vụ với chính quyền địa phương thì thuyền trưởng lại lái tàu về thẳng cảng Sri Racha ở Thái Lan. Ông Sengprasert cũng cho biết thêm hiện giờ viên thuyền trưởng đó không còn làm việc ở công ty. Ông ta chỉ làm cho Thai International Tankers được gần 2 năm và đã hết hạn hợp đồng.
Tập đoàn dầu khí hàng đầu thế giới Shell của Hà Lan vừa tuyên bố sẽ cắt giảm khoảng 6.500 nhân viên do hậu quả của giá dầu thế giới liên tục giảm trong thời gian qua.
Vùng biển châu Á vài năm gần đây đã trở thành địa bàn hoạt động chính của các băng nhóm cướp biển nhằm vào những tàu chở dầu có trị giá đơn hàng lên tới nghìn tỉ USD.
Trung Quốc khởi công đóng giàn khoan Hải Dương 982 kiên cố và hiện đại hơn các giàn khoan hiện nay, để hoạt động trong môi trường khắc nghiệt ở Biển Đông.
31/07/2015
31/07/2015
30/07/2015
30/07/2015
30/07/2015
29/07/2015
