Giá xăng, dầu trong nước đang giảm sâu, ở mức thấp kỷ lục trong hơn 10 năm qua, thế nhưng giá cước vận tải vẫn không có dấu hiệu giảm, thậm chí còn tăng. Nghịch lý chỉ muốn tăng không muốn giảm, bất chấp thực tế của giá cước vận tải cho thấy nhiều bất cập trong quản lý, điều tiết thị trường.
Khi giá xăng dầu giảm thì nhiều ngành nghề được hưởng lợi như nghề đánh bắt thủy hải sản, doanh nghiệp vận tải. Nhưng trong bối cảnh mọi hoạt động đều bị đình trệ vì dịch bệnh thì việc giảm giá xăng dầu chưa thực sự mang lại nhiều lợi ích cho các DN. Phóng viên Truyền hình thông tấn đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Quyền – Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam xung quanh vấn đề này.
Giá dầu thế giới đang giảm sâu dưới 20 USD/thùng, có thời điểm trên thị trường Mỹ giá dầu WTI giá xuống mức -37,63 USD/thùng. Để tránh những thiệt hại trước mắt, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) đã tính tới phương án tích trữ dầu. Nhưng về lâu dài, phương án này được đánh giá là không khả thi.