Thời gian vừa qua, báo chí, dư luận xã hội phản ánh rất nhiều về việc giá xăng dầu liên tục giảm nhưng giá cước vận tải vẫn chậm giảm theo diễn biến của giá nhiên liệu đầu vào. Có nhiều ý kiến đặt ra, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp (DN) như thế nào trước quyền lợi của người tiêu dùng? Ngày 9.9, ông Nguyễn Anh Tuấn - Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) - đã có cuộc trao đổi với báo chí về một số nội dung liên quan đến giá cước vận tải.
Giá dầu ở mức 40 USD/thùng, đồng NDT phá giá 3%, cộng thêm phá giá kỹ thuật tiền đồng ở mức 3% và thu thuế từ khu vực kinh tế thực sẽ không bù đắp được phần ngân sách hụt thu từ xuất khẩu dầu thô do giá dầu giảm.
Theo thống kê của Globalpetrolprices - trang về giá xăng dầu toàn thế giới, tính đến ngày 7/9, giá xăng của Việt Nam đang là 0,80 USD/lít, đang đứng thứ 145/182 quốc gia.
Việc giá xăng dầu được điều chỉnh giảm khá mạnh từ ngày 3/9 sẽ là yếu tố hỗ trợ quan trọng giúp chỉ số giá tiêu dùng tháng 9/2015 tiếp tục giảm so với tháng 8.
Sau khi có "lệnh" của Bộ GTVT yêu cầu giảm cước vận tải trước ngày 30/9, nhiều doanh nghiệp vận tải đã giảm cước vận tải từ 3-8%. Một số hãng taxi cam kết sẽ tiếp tục giảm cước khi giá xăng về mức 14.000 đồng/lít.
Thiết bị in chứng từ bán hàng phải bảo đảm tình trạng kỹ thuật theo hướng dẫn của nhà sản xuất và hoạt động tốt; chỉ in được chứng từ khi kết thúc quá trình bơm xăng dầu cho khách hàng.
10/09/2015
10/09/2015
09/09/2015
08/09/2015
08/09/2015
07/09/2015
