Ngày 9/6/2024, tại Hà Nội, Tổng công ty Hóa dầu Petrolimex đã long trọng tổ chức 'Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập'. Đây là sự kiện vô cùng ý nghĩa trên bước đường trưởng thành và phát triển của Tổng công ty.
Tại Việt Nam, từ ngày 1/1/2022, các loại xe sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5). Song đến nay, việc thực hiện tiêu chuẩn khí thải Euro 5 gặp nhiều khó khăn bởi nguồn cung dầu DO 0001S-V rất hạn chế. Điều này gây lo ngại lớn cho người sử dụng ô tô máy dầu, khi các hãng xe đã nhanh chóng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cho xe của mình nhưng nhiên liệu sạch lại chưa đủ đáp ứng nhu cầu.
Theo đó, giá xăng E5RON92 không cao hơn 21.141 đồng/lít, giảm 618 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành, thấp hơn xăng RON95-III 836 đồng/lít; xăng RON95-III không cao hơn 21.977 đồng/lít, giảm 542 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành); Dầu điêzen 0.05S không cao hơn 19.422 đồng/lít, giảm 325 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành...
Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) cho biết, đã đánh giá và triển khai chế biến thử nghiệm thành công thêm loại dầu thô mới - Bunga Orkid tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.
Trong 5 tháng đầu năm, Công ty CP Vật tư xăng dầu Hải Dương đã nộp ngân sách nhà nước 182 tỷ đồng, trong đó có 85% là thuế bảo vệ môi trường, tăng 6,5% so với cùng kỳ 2023.
Theo lộ trình, hàng loạt dòng xe ô tô được nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam đã đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Đi cùng với tiêu chuẩn khí thải này, nhiên liệu cũng phải tương thích nhưng nhiều chủ xe đang rơi vào cảnh 'dở khóc dở cười' khi rất khó tìm cây xăng bán nhiên liệu đúng chuẩn.