Theo tờ trình Bộ Tài chính gửi Chính phủ đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế bảo vệ môi trường (BVMT) sửa đổi, khung thuế này với xăng dầu có thể được tăng lên tối đa 8.000 đồng/lít.
Đại diện ngành thuế cho rằng, việc niêm phong đồng hồ tổng các cơ sở kinh doanh xăng dầu là một giải pháp hiệu quả chống thất thu thuế nhưng chỉ mang tính tạm thời. Về lâu dài, cần có giải pháp hiệu quả hơn như sử dụng phần mềm quản lý điện tử có tích hợp hóa đơn, tự động trích xuất dữ liệu.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa lên tiếng trước thông tin cho rằng Bộ này gây khó cho doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải trước cả thời điểm mà Thủ tướng chỉ đạo.
Mặc dù Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã “quyết” giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu (theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg ngày 1/9/2011), tuy nhiên để thực hiện theo chỉ đạo dứt khoát này của Thủ tướng còn nhiều việc ngổn ngang. Lỗi được chỉ ra là do sự thiếu chủ động của các bộ, ngành cũng như tâm lý chần chừ của DN.
"Nếu tăng khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng lên gấp đôi sẽ khiến giá xăng tăng cao từ đó tác động đến một loạt các lĩnh vực, ngành nghề và cuối cùng, người tiêu dùng sẽ phải còng lưng gánh, không chỉ gánh thêm 1 mà thêm 3-4 lần...
10/04/2017
04/04/2017
28/03/2017
22/03/2017
16/03/2017
09/02/2017
