Có thể nói, số phận của các nhà máy ethanol gần như đã chấm hết. Cùng với biện pháp tuyên truyền và chính sách giá xăng E5 rẻ hơn xăng truyền thống hơn 2.000 đồng/lít thì may ra mới hấp dẫn được thị trường Việt Nam.
Sau khi Thủ tướng Chính phủ đồng ý cơ chế hoạt động chính thức của kho ngoại quan xăng dầu, Bộ Tài chính (Tổng cục Hải quan) đang hoàn thiện dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 88/2013/TT-BTC để áp dụng thủ tục cho tất cả các công ty kinh doanh kho ngoại quan xăng dầu.
Tỷ lệ thuế, phí trong giá xăng dầu Việt Nam hiện khá cao nhưng vẫn chưa phải là kịch trần. Nguy cơ các loại thuế phí trong giá xăng sẽ tiếp tục tăng lên, chất thêm gánh nặng tăng giá cho mặt hàng này.
Trong những ngày vừa qua, dư luận quan tâm nhiều đến câu chuyện chênh lệch thuế suất nhập khẩu xăng dầu giữa các thị trường nhập khẩu, cụ thể là giữa thị trường Asean và Hàn Quốc, dẫn đến người tiêu dùng trong nước bị thiệt.
Với việc áp thuế xăng dầu gây thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng, các chuyên gia pháp lý cho rằng, sau lời xin lỗi người tiêu dùng, cơ quan chức năng phải làm rõ trách nhiệm của từng đơn vị, cá nhân.