Tại hội thảo “Thị trường xăng dầu Việt Nam và vấn đề thể chế” tổ chức ngày 16/05/2017 ở Hà Nội, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam một lần nữa thể hiện rõ quan điểm về việc tăng thuế Bảo vệ môi trường đối với xăng dầu như sau:
Thứ nhất, Hiệp hội không phải là cơ quan đề xuất mà chỉ đồng tình với phương án tăng thuế Bảo vệ môi trường của Bộ Tài chính. Tuy nhiên, Hiệp hội đề nghị Bộ Tài chính cần tính toán kỹ để điều chỉnh tăng thuế nội địa cho phù hợp với nền kinh tế, sức dân, tránh điều hành giật cục, gây sốc cho nền kinh tế và người tiêu dùng.
Thứ hai, Hiệp hội cho rằng Biểu khung thuế dự kiến như trong tờ trình (8.000 đồng/lít xăng) là quá cao, kiến nghị nên đưa mức thuế Bảo vệ môi trường về tối đa 5.000 đồng/lít xăng (hiện tại là 3.000 đồng/lít) là phù hợp với nền kinh tế Việt Nam, đảm bảo nguồn thu Ngân sách Nhà nước, phù hợp với mức sống người dân.
Những quan điểm trên, Hiệp hội đã có văn bản số 205/HHXDVN-VP ngày 08/02/2017 gửi Bộ Tài chính. Mặt khác, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đã trả lời Đài Truyền hình Việt Nam – VTV1 được phát sóng lúc 7h ngày 18/05/2017 trên Bản tin Tài chính kinh doanh.
TIN KHÁC
Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu giải đáp về xăng E10 và lo ngại động cơ(29/05/2026)
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam bác thông tin phải 'lắc' khi dùng xăng E10(29/05/2026)
Xăng E10 trước 'giờ G': Đủ năng lực, vẫn vướng tiêu chuẩn kỹ thuật và cơ chế(30/03/2026)
Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam: Xăng E10 giúp chủ động nguồn cung, giữ vững an ninh năng lượng(26/03/2026)
Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu: Chủ động nguồn cung và dự trữ xăng dầu để bảo đảm an ninh năng lượng(26/03/2026)
