Theo các nội dung tại Thông tư 165, 166, 167, 168, 169/2014/TT-BTC về triển khai lộ trình thực hiện cam kết thuế quan của Việt Nam trong các Hiệp định thương mại tự do giai đoạn 2015 - 2018.
Tại kỳ họp tháng 3/2015, theo đề nghị của Chính phủ, UBTVQH đã phê chuẩn mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) tăng 300% đối với mặt hàng xăng dầu (trừ ethanol, dầu hỏa) áp dụng từ ngày 01/05/2015.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam nhất trí với việc tăng thuế bảo vệ môi trường và giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo các cam kết quốc tế là cần thiết. Tuy nhiên, việc thay đổi chính sách thuế tại cùng một thời điểm sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng tới kết quả kinh doanh của các thương nhân đầu mối. Cụ thể:
Thuế nhập khẩu được thu ngay từ khi thông quan (đầu vào) trong khi thuế BVMT thu khi xăng dầu bán ra ngoài thị trường (đầu ra) nên khi tăng/giảm hai loại thuế cùng một thời điểm thì hàng tồn kho theo quy định tại Nghị định 83/2014/NĐ-CP (30 ngày) sẽ phải chịu 2 lần thuế: thuế nhập khẩu mức cũ và thuế BVMT mức mới; nếu lượng hàng tồn kho này không được xử lý sẽ gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp.
Trước tình hình trên, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam xin kiến nghị các giải pháp sau:
Giải pháp 1. Giảm thuế nhập khẩu 30 ngày trước thời điểm áp dụng mức thuế BVMT mới để các doanh nghiệp đầu mối bán hết lượng hàng tồn kho đã nộp thuế nhập khẩu theo mức thuế BVMT cũ.
Giải pháp 2. Hoặc Nhà nước chấp nhận báo cáo kiểm kê hàng hóa thực tế từ 0h00’ ngày 01/05/2015 (thời điểm áp dụng mức thuế BVMT mới) để các doanh nghiệp thực hiện nộp thuế BVMT theo mức thuế suất cũ.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đã có văn bản số 124/HHXDVN-VP ngày 31/3/2015 đề nghị Bộ Công Thương, Bộ Tài chính xem xét giải quyết những nội dung nêu trên.
