“Giá xăng dầu trong nước phải đi cùng với thu nhập của người dân, chúng ta không thể nói giá xăng dầu trong nước thấp hơn một số nước trên thế giới để đẩy giá lên”, chuyên gia kinh tế Nguyễn Trí Hiếu nói.
Cách đây 10 năm, dự án Nhà máy lọc hóa dầu Vũng Rô (tỉnh Phú Yên) hứa hẹn sẽ "thay áo" tỉnh nghèo. Thế nhưng, từ đó đến nay, dự án vẫn "án binh bất động", buộc tỉnh phải thu hồi, để lại một vùng đất cát mênh mông. Giờ đây, cuộc sống người dân vùng bị giải tỏa như sống dở, chết dở.
Ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế, cho rằng giảm thuế môi trường với xăng E5 để giãn khoảng cách giá với xăng A95 là không phù hợp vì thuế TTĐB đã áp dụng trước đó.
Ngay sau khi dự thảo tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu lên kịch khung 4.000 đồng/lít được công bố, nhiều chuyên gia cho rằng việc này sẽ tác động tiêu cực đến hoạt động sản xuất kinh doanh; không ít người dân cũng bày tỏ sự không đồng tình. Đại diện Bộ Tài chính đã lên tiếng về vấn đề này.