Nghị định 83/2014/NĐ-CP (viết tắt là Nghị định 83) về kinh doanh xăng dầu của Chính phủ ban hành có hiệu lực từ 1/11/2014 khắc phục những bất cập trong kinh doanh xăng dầu và minh bạch về giá… Tuy nhiên, vẫn có nhiều ý băn khoăn khi Nghị định 83 trao quyền cho doanh nghiệp trong việc điều chỉnh tăng giảm giá bán lẻ xăng dầu…
Chuyên gia kinh tế TS. Nguyễn Minh Phong cho rằng điều tất yếu sau khi Nghị định 83/2014 được ban hành sẽ khiến giá xăng ở từng cây xăng khác nhau và người dân sẽ có quyền lựa chọn cây xăng nào bán giá rẻ.
Người tiêu dùng mới chỉ vui mừng được ít ngày khi giá xăng dầu trong nước giảm, thì nhiều thông tin cho biết, doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu đang có đề xuất điều chỉnh chi phí định mức cho phù hợp với tình hình thực tế hiện nay.
Tính từ đầu năm 2014 đến nay, giá xăng tăng liên tục mà không có giảm. Giá xăng tăng, tất nhiên đẩy giá vận tải lên cao, kéo theo sự tăng giá thành của tất cả hàng hóa. Cái vòng xoáy xuống đáy này giáng thêm một đòn nữa vào nền kinh tế vốn đã khó khăn. Nhưng tất cả những điều ấy chưa đáng sợ. Sợ hơn là những dự báo của chính những nhà kinh doanh xăng dầu: Giá xăng dầu sẽ còn tăng!
Giá xăng tăng kỷ lục trong bối cảnh lạm phát đang thấp dường như không ảnh hưởng nhiều tới chỉ số vĩ mô, song lại là phép thử liều lĩnh với niềm tin vốn rất mong manh của người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh cho rằng, việc tăng giá xăng không minh bạch sẽ gây ra tác động dây chuyền tới lạm phát và ảnh hưởng tiêu cực tới người dân.
15/09/2014
09/09/2014
29/08/2014
31/07/2014
11/07/2014
10/07/2014
