Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân với đề nghị xây dựng dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, nhằm giải quyết những bất cập phát sinh, khuyến khích chuyển đổi nhập khẩu, sản xuất, sử dụng sản phẩm thân thiện môi trường, hạn chế tiêu dùng hàng hoá có hại cho sức khoẻ.
Bộ Tài chính vừa có công văn gửi Bộ Công Thương về việc điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu về đến cảng để tính giá cơ sở.
Kỳ điều hành này, trước diễn biến giá xăng dầu thế giới và trên cơ sở thông báo điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máu lọc dầu trong nước về đến cảng của Bộ Tài chính, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định: Xăng E5RON92 không cao hơn 22.542 đồng/lít, Xăng RON95-III không cao hơn 23.443 đồng/lít...
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất, sửa đổi công thức giá cơ sở xăng dầu, tính đúng, đủ chi phí thực tế phát sinh của doanh nghiệp, không nên có mức chiết khấu xăng dầu tối thiểu. Nhà nước chỉ can thiệp điều hành giá khi giá xăng dầu có biến động tăng từ 10% trở lên hoặc giảm từ 7% trở lên.
Chi phí kinh doanh xăng dầu chưa được tính đúng, đủ là một trong những nguyên nhân khiến thị trường xăng dầu biến động, nguồn cung xăng dầu bất ổn cục bộ.
Bộ Tài chính cho rằng, xăng cần tiêu dùng tiết kiệm, thu thuế tiêu thụ đặc biệt là hợp lý. Bên cạnh đó, việc thu thuế thuế tiêu thụ đặc biệt là nhằm hiện thực hóa cam kết giảm mức phát thải về 0 vào năm 2050 của Chính phủ.
23/02/2023
22/02/2023
21/02/2023
21/02/2023
21/02/2023
21/02/2023
