Xe ôtô phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 từ ngày 01/01/2022 nhưng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến nay vẫn chưa được ban hành.
Ông Trần Duy Đông, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước cho rằng, trong dài hạn Chính phủ cần tính đến những biện pháp căn cơ, dài hơi để điều chỉnh giá xăng dầu.
Bên cạnh việc giảm thuế bảo vệ môi trường, Ủy ban Tài chính Ngân sách đề nghị Chính phủ cân nhắc thêm phương án giảm thuế nhập khẩu một cách phù hợp, đặc biệt là đối với mặt hàng xăng.
Giảm 50% thuế bảo vệ môi trường xăng, dầu sẽ góp một phần hỗ trợ người dân, DN trong giai đoạn hiện nay. Tuy nhiên, ở chiều ngược lại sẽ không khuyến khích người tiêu dùng tiết kiệm năng lượng, gây xả thải môi trường, đi ngược với cam kết của chúng ta về giảm xả thải.
Theo ông Nguyễn Bích Lâm, nguyên Tổng Cục trưởng Tổng cục Thống kê, thời gian qua, hai Bộ Công Thương và Tài chính đã sử dụng rất tốt Quỹ bình ổn giá để điều hành giá xăng, dầu. Tuy nhiên, cần có các giải pháp, công cụ khác, nhất là vấn đề giảm thuế phí đối với xăng dầu.
Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân cho rằng việc kiềm chế giá cả leo thang cần được đẩy nhanh, tránh gây thêm khó khăn cho người dân, vốn đã chịu nhiều ảnh hưởng từ Covid-19.
17/04/2022
29/03/2022
23/03/2022
18/03/2022
16/03/2022
15/03/2022
